Diesellokomotive V 100 / BR 202 zu verkaufen

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Die Lokomotive der Baureihe 203 steht für eine bewährte, vierachsige diesel-hydraulische Plattform, die historisch aus der DR-Baureihe V 100 hervorgegangen ist und im Markt vor allem wegen ihrer robusten Grundkonstruktion, der flexiblen Einsatzmöglichkeiten sowie der guten Verfügbarkeit von Know-how und Umbau-/Modernisierungskonzepten geschätzt wird. Die DR-V 100 wurde als vierachsige Diesellokomotive für den mittleren Dienst entwickelt und in großen Stückzahlen gebaut; sie galt als zuverlässig und war im Personen- und Güterzugdienst sowie im schweren Rangierdienst breit einsetzbar. Im Zuge späterer Aufarbeitungen und kundenindividueller Umbauten wurden viele ausgemusterte Maschinen in unterschiedlichen Varianten modernisiert; ein optionaler Umbau auf 100 km/h wurde dabei als Baureihe 203 bezeichnet, wobei je nach Ausführung unterschiedliche Motoren und Steuerungen zum Einsatz kamen. Konkret handelt es sich hier um eine Lokomotive LEW Hennigsdorf (Hans Beimler), Baujahr 1973, mit EBO-Zulassung und Länderzulassung Deutschland (D). Die Lok ist aktuell nicht betriebsbereit; als technischer Mangel ist ein Getriebeschaden angegeben (Kostenvoranschlag liegt vor). Aus dem Datenblatt gehen zudem u. a. 26.161 Betriebsstunden, 211.083 km, Achsfolge Bo’Bo’, eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, ein Lokgewicht von 64,73 t sowie als Motor CAT 3512 mit 1.072 kW hervor. Die letzte HU erfolgte am 14.04.2022, der Revisionsablauf ist mit 13.04.2028 angegeben; letzter Werkstattaufenthalt war 12/2025. Zur Ausrüstung zählen u. a. Zugfunk MESA und PZ80 R als Zugsicherungssystem.