Fahrzeugbörse
Zum Verkauf steht eine modernisierte Diesellokomotive des Typs V 100.4, geführt als BR 202 535-1. Die vierachsige Lokomotive gehört zur traditionsreichen V-100-Familie der Deutschen Reichsbahn, die für den leichten bis mittleren Streckendienst sowie den schweren Rangierdienst entwickelt wurde. Charakteristisch sind der Mittelführerstand, die dieselhydraulische Kraftübertragung und die Achsformel B’B’. Aufgrund ihrer robusten Konstruktion werden Lokomotiven dieser Baureihe bis heute unter anderem im Güterverkehr, im Rangierdienst und zur Versorgung von Bahnbaustellen eingesetzt. Die angebotene V 100.4 wurde 1983 gebaut und trägt die Fabriknummer 17732 sowie die NVR-Nummer 98 80 3202 535-1. Das Fahrzeug wird als BR 202 535-1 geführt und besitzt eine deutsche EBO-Zulassung. Der dieselhydraulische Antrieb leistet laut Exposé 745 kW. Mit einer Zugkraft von 207 kN, einem Gewicht von 64 Tonnen und einer Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h eignet sich die Diesellokomotive besonders für Rangieraufgaben, Übergabeverkehre und schwere Arbeitsleistungen im regionalen Eisenbahnbetrieb. Die Identität des Fahrzeugs als V 100.4 des Baujahrs 1983 mit der Fabriknummer 17732 wird auch durch externe Fahrzeugdatenbanken bestätigt. Die BR 202 ist 14.240 mm lang und kann Gleisbögen mit einem kleinsten Halbmesser von 80 Metern befahren. Zur Ausstattung gehören eine KE-GP-Druckluftbremse, PZB, ein mobiles GSM-R-Zugfunkgerät sowie eine Funkfernsteuerung von Cattron Theimeg. Gerade die vorhandene Funkfernsteuerung kann bei Rangierarbeiten und betrieblichen Abläufen mit häufigen Fahrtrichtungswechseln einen praktischen Vorteil bieten. Die Lokomotive verfügt über vier Achsen und weist laut Exposé 39.731 Betriebsstunden auf. Die gebrauchte V 100.4 ist aktuell nicht betriebsbereit. Ihre letzte Hauptuntersuchung erfolgte am 3. Mai 2018; die Untersuchungsfrist ist laut Exposé seit dem 1. Mai 2024 abgelaufen. Vor einer erneuten Inbetriebnahme ist daher eine Hauptuntersuchung erforderlich. Für Eisenbahnverkehrsunternehmen, Werkbahnen, Instandhaltungsbetriebe oder Fahrzeugvermieter bietet die zum Verkauf stehende BR 202 dennoch eine interessante Grundlage für eine gezielte Aufarbeitung und den anschließenden Einsatz als Rangier- oder Arbeitslokomotive. Die Verfügbarkeit erfolgt nach Absprache.
