Bild von Lothar Stöckmann 07.09.2019 Die Krauss-Maffei BR 140, ursprünglich als Baureihe E 40 bezeichnet, zählt zu den bewährten Elektrolokomotiven der deutschen Eisenbahngeschichte. Die zwischen 1957 und 1973 gebaute Baureihe wurde speziell für den Güterverkehr entwickelt und über Jahrzehnte im deutschen Schienengüterverkehr eingesetzt. Mit ihrer robusten Konstruktion und zuverlässigen Antriebstechnik eignet sich die vierachsige Elektrolokomotive insbesondere für den Transport von Güterzügen auf elektrifizierten Strecken. Die hier angebotene BR 140 aus dem Baujahr 1971 verfügt über eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h, eine Leistung von 3.700 kW und eine Dienstmasse von 83 Tonnen. Die Lokomotive besitzt die Achsformel Bo’Bo’ und eine Länge über Puffer von 16.490 mm. Zur technischen Ausstattung gehören das Zugfunksystem Mesa 23 sowie die punktförmige Zugbeeinflussung PZB ER24. Das Fahrzeug verfügt über eine deutsche Zulassung nach EBO. Die Lokomotive wird laut Eigentümer in einem guten Zustand angeboten und befindet sich derzeit zur Durchführung der fälligen Hauptuntersuchung in der Werkstatt. Die letzte Hauptuntersuchung erfolgte am 21. Januar 2018. Seitdem hat das Fahrzeug rund 450.000 Kilometer zurückgelegt. Aktuell ist die Elektrolokomotive nicht betriebsbereit. Die BR 140 kaufen bedeutet, auf eine etablierte Lokomotivbaureihe mit langjähriger Einsatzgeschichte im Schienengüterverkehr zu setzen. Insbesondere für Eisenbahnverkehrsunternehmen, Betreiber von Güterverkehren und Unternehmen mit Bedarf an gebrauchten Elektrolokomotiven stellt dieses Fahrzeug eine interessante Kaufoption dar. Sie möchten diese BR 140 kaufen oder weitere Informationen zur Lokomotive erhalten? Kontaktieren Sie NRail für technische Unterlagen, Informationen zum aktuellen Fahrzeugzustand oder zur Vereinbarung eines Besichtigungstermins.