Fahrzeugbörse
Im Auftrag des Eigentümers bieten wir eine betriebsbereite MaK G 1203 BB aus dem Baujahr 1983 zum Kauf an. Die vierachsige Diesellokomotive befindet sich laut Eigentümerangaben in einem guten Zustand und wird aktuell im Rangierdienst eingesetzt. Notwendige Instandhaltungsmaßnahmen sind derzeit nicht bekannt. Damit eignet sich die Lok insbesondere für Eisenbahnverkehrsunternehmen, Hafenbahnen, Industrieunternehmen und Werkbahnen, die eine leistungsstarke Rangierlokomotive suchen. Die MaK G 1203 BB ist eine dieselhydraulische Lokomotivbaureihe des Herstellers Maschinenbau Kiel. Der Lokomotivtyp wurde zwischen 1982 und 1991 in insgesamt 25 Exemplaren gebaut. Die Baureihe besitzt die Achsfolge B’B’ und wurde überwiegend an verschiedene Eisenbahnbetreiber in Deutschland ausgeliefert. Im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister ist dieser Fahrzeugtyp unter der Baureihennummer 98 80 0273 geführt. Die angebotene Lok trägt die NVR-Nummer 98 80 0273 007-1 und verfügt über eine EBO-Zulassung für Deutschland. Angetrieben wird die angebotene MaK G 1203 von einem MTU-Dieselmotor des Typs 8V396 mit einer Leistung von 745 kW. Der Motor wurde im Oktober 2020 bei einem Stand von 93.139 Betriebsstunden hauptüberholt. Aktuell weist die Lok rund 107.226 Betriebsstunden auf. Der letzte Werkstattaufenthalt erfolgte am 10. Juli 2026. Die letzte Hauptuntersuchung wurde am 9. November 2020 durchgeführt. Der Revisionsablauf ist für den 9. November 2026 angegeben und kann laut Exposé unter Nutzung der vorgesehenen Verlängerungsmöglichkeiten bis zum 9. November 2028 reichen. Die konkrete Zulässigkeit einer Verlängerung ist vom Käufer eigenständig anhand der Fahrzeugunterlagen und geltenden Vorschriften zu prüfen. Mit einer Länge über Puffer von 12.500 Millimetern, einem Gewicht von 80 Tonnen und einem kleinsten befahrbaren Halbmesser von 60 Metern ist die Diesellokomotive kompakt und für anspruchsvolle Rangieraufgaben ausgelegt. Die Höchstgeschwindigkeit dieser konkreten Lok beträgt 45 km/h. Zur technischen Ausstattung gehören eine WS-GP-mZ-Bremsanlage, ein MESA-23-Zugfunksystem, eine PZB-Zugsicherung sowie eine Funkfernsteuerung. Die Funkfernsteuerung ermöglicht insbesondere im Rangierbetrieb flexible Arbeitsabläufe. Eine Rangierkupplung ist nicht vorhanden. Die angebotene MaK G 1203 BB verbindet eine robuste Konstruktion mit leistungsfähiger Dieseltechnik und einer für den Rangierdienst geeigneten Ausstattung. Aufgrund ihrer Funkfernsteuerung, der deutschen EBO-Zulassung und ihrer vorhandenen Betriebsbereitschaft stellt sie eine interessante Option für Rangier-, Übergabe- und Werksverkehre dar. Die Lokomotive steht nach Absprache zur Verfügung. Besichtigungen, die Einsicht in die Fahrzeugunterlagen und weitere technische Abstimmungen können bei konkretem Kaufinteresse organisiert werden.
