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Die CFL 60 DZR von Schöma ist eine kompakte und robuste Diesellokomotive für den Rangierdienst, die sich besonders für innerbetriebliche Transporte, Werksbahnen und rangierintensive Einsatzbereiche eignet. Die dieselhydraulische Rangierlok wurde 1970 gebaut und verfügt über einen luftgekühlten 6-Zylinder-Deutz-Dieselmotor vom Typ F6L 912 mit einer Leistung von 53 kW. Mit ihrer Achsformel B, einem Gewicht von 13 Tonnen und einer Länge über Puffer von 5.740 mm bietet die Lok eine solide technische Basis für vielfältige Rangieraufgaben. Die Lokomotive ist mit einem hydro-mechanischen Getriebe mit 2-Gang-Lastschalt-Wendegetriebe ausgestattet und erreicht 8 km/h in Fahrstufe 1 sowie 18 km/h in Fahrstufe 2. Zu den weiteren Merkmalen zählen wartungsfreie Rollenachslager, stahlgegossene Laufräder mit 600 mm Durchmesser, ein elektrisch geschweißter, kastenförmiger Rahmen sowie eine trapezförmige Metallgummi-Federung. Auch die Ausstattung mit elektrischer Start- und Lichtanlage, Stirnlampen in A-Form und Kompressor-Fanfare unterstreicht die klassische und funktionale Auslegung dieser Rangierlok. Laut Exposé ist der Zustand gut, das Radprofil ebenfalls gut. Die angebotene Schöma CFL 60 DZR ist aktuell abgestellt und nicht betriebsbereit, da eine Hauptuntersuchung (HU) erforderlich ist; die letzte HU erfolgte 2016. Die Lok verfügt über eine BOA-Zulassung mit Länderzulassung NRW und eignet sich damit insbesondere für Interessenten, die eine charakterstarke gebrauchte Rangierlokomotive mit nachvollziehbarer technischer Substanz suchen. Wer eine Diesel-Rangierlok kaufen möchte und dabei Wert auf eine kompakte Bauweise, bewährte Technik und einen soliden Gesamtzustand legt, findet in dieser CFL 60 DZR eine interessante Option.
