Fahrzeugbörse
Die Bombardier TRAXX F140 MS 186 151-7 ist eine leistungsstarke elektrische Mehrsystemlokomotive für den grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr in Europa. Das 2018 gebaute Fahrzeug mit der NVR-Nummer 91 80 6186 151-7 und der Fabriknummer 35418 verfügt über Länderzulassungen für Deutschland, Österreich, Belgien und die Niederlande. Durch ihre Auslegung für vier europäische Stromsysteme – 15 kV/16,7 Hz AC, 25 kV/50 Hz AC, 1,5 kV DC und 3 kV DC – eignet sich die TRAXX F140 MS besonders für internationale Transportkorridore. Lokwechsel an Stromsystem- und Landesgrenzen können dadurch reduziert und grenzüberschreitende Verkehre effizient organisiert werden. Die Elektrolokomotive erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h und leistet bis zu 5,6 MW unter 3 kV DC sowie 15 und 25 kV AC. Im 1,5-kV-Gleichstromnetz stehen 4,0 MW zur Verfügung. Eine Anfahrzugkraft von 300 kN bietet die notwendige Leistungsreserve für anspruchsvolle Güterzugaufgaben. Die elektrische Bremse erreicht – abhängig von den jeweiligen nationalen Vorschriften – eine Bremskraft von bis zu 150 kN. Der bewährte Tatzlagerantrieb, Drehstrom-Asynchronmotoren und ein eigener Netzstromrichter je Drehgestell bilden die technische Grundlage für einen leistungsfähigen und wirtschaftlichen Betrieb. Mit der Achsfolge Bo’Bo’, einer Dienstmasse von rund 86 Tonnen und einer Achslast von etwa 21,5 Tonnen verbindet die Bombardier TRAXX F140 MS hohe Zugkraft mit einer kompakten Fahrzeugkonstruktion. Die Lokomotive ist 18.900 mm lang und besitzt einen 2.977 mm breiten Lokkasten. Für den Betrieb in Doppeltraktion ist eine ZMS-Steuerung für bis zu zwei Lokomotiven vorhanden. Zur Bremsausrüstung gehören eine UIC-konforme Druckluftbremse, eine elektropneumatische Bremse, Radscheibenbremsen und eine Federspeicherbremse. Die umfangreiche Leit- und Sicherungstechnik unterstützt den flexiblen Einsatz auf internationalen Strecken. Zur Ausstattung zählen PZB und LZB für Deutschland und Österreich, ETCS Level 1 mit Euroloop für Österreich, ETCS Level 1 und 2 sowie ATB-vV für die Niederlande und ETCS Level 1 und 2 sowie TBL1+ für Belgien. Ergänzt wird die Ausrüstung durch GSM-R und Analogfunk entsprechend dem jeweiligen Einsatzkorridor. Der Softwarestand ist mit VR09.6 beziehungsweise 9.6.0.9 angegeben. Wer eine moderne Mehrsystemlokomotive kaufen und seine internationalen Güterverkehre zwischen Deutschland, Österreich, Belgien und den Niederlanden stärken möchte, erhält mit der TRAXX F140 MS 186 151-7 ein vielseitig einsetzbares Fahrzeug aus der erfolgreichen europäischen TRAXX-Plattform. Die Lokomotive steht nach Absprache zur Verfügung.
